Ang panahon naghatag niini og lain-laing mga bahin sa estruktura alang sa Bailey bridge

Alang saang Bailey bridge, ang kapanahonan naghatag niini ug lain-laing mga bahin sa estruktura, ang Berley bridge, ang ubos nga kuwerdas, ang poste ug ang oblique rod gi-welded sa ubos nga chord, ang cathog joint sa katapusan, ug ang truss connecting pin hole sa joint.Bailey chords gilangkuban sa 10 channels (back-to-back) nga mga kombinasyon, sa ubos nga chord, welded multiple plate round hole sa ibabaw ug ubos nga chords, suplay ug paglig-on sa mga chord ug double truss connection bolt hole, sa chord gigamit usab sa pagkonektar sa frame upat ka bolt hole, mga lungag sa double rows o multiple connection truss.2 ka buho nga adunay cross-section sa duha ka tumoy.Kung ang multi-row o columnberry gigamit ingon nga mga sagbayan, ang Beret trusses nga nag-frame sa ibabaw ug ubos nga mga lutahan nga gigamit alang sa pagpalig-on kinahanglan suportahan.

Sa ubos nga chord, 4 ka piraso sa beam plates, ibabaw nga mortise, fixed beam sa eroplano sa ibabaw ug sa ubos nga mga posisyon sa chord, sa katapusan sa channel ang steel mesh usab oval hole connecting rod, hangin.Ang bertikal nga sungkod sa Bailey naglangkob sa mga square hole sa ibabaw ug ubos nga chord nga mga kilid sa poste gigamit alang sa beam fixtures aron ayohon ang beam.Ang materyal nga Bailey kay steel plate, 270kg kada frame.“321” mao ang usa ka assembled highway steel bridge, ang nag-unang mga kinaiya niini mao ang: gaan nga mga elemento, sayon ​​nga i-disassemble ug assemble, lig-on nga adaptability, gamit ang yano nga mga himan ug ang mga tawo dali nga matukod.Angayan alang sa mga awto - 10, - 15, - 20, - 50, - 80 nga mga track, uban ang uban pang 5 nga mga matang sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga trailer.Ang gilapdon sa agianan sa tulay mao ang 3.7 milyon, ug kini gihiusa sa usa ka multi-span nga yano nga gisuportahan nga girder bridge ug usa ka padayon nga girder bridge nga istruktura sa gilay-on nga 9 milyon hangtod 63 milyon.