Unsa ang mga bentaha sa Great Wall bug-at nga puthaw nga taytayan

Ang Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co. ltd. (dinhi ug human sa gitawag nga Great Wall ) nahimutang sa siyudad sa Zhenjiang, South sa Yangtze River, nga iya sa Yangtze River Delta economic zone, nanag-iya sa estasyon sa tren sa Shanghai-Nanjing ug Shanghai-Beijing High-speed nga mga riles; 30 kilometros ang gilay-on gikan sa Zhenjiang seaport, 50 kilometros gikan sa Changzhou airport, 70 kilometros gikan sa Nanjing airport, ug Yangzhou-Taizhou airport; Ang Great Wall nakapasar sa ISO Quality Management System Certificate; ang WPS ug mga welder niini nakapasar sa sertipikasyon sa BV; ang hilaw nga materyal ug nahuman nga mga produkto gidawat sa International Third Testing Institute sama sa SGS,CCIC,CNAS ug uban pa; Dugang pa, ang Great Wall adunay daghang mga independente nga patente sa R&D

Ang 321-Type (British Compact-100) nga prefabricated highway steel bridge ug 200-Type nga prefabricated highway steel bridge ( Bailey bridge) mao ang mga nag-unang produkto sa Great Wall, nga adunay usa ka bug-os nga hugpong sa mga sangkap sa produksyon nga linya alang sa kompleto nga bailey bridge set. Labaw pa niini, ang Great Wall nakahimo og usa ka matang sa dako nga span prefabricated D-Type bridge kansang single span mahimong hangtod sa 91 metros, ug nahuman na ang load test ug engineering application sa tibuok tulay.

Structural nga Bentaha

Ang istruktura sa usa ka puthaw nga tulay nag-una nga gilangkoban sa bailey panel nga suporta sagbayan ug steel pipe friction piles. Kini nga istruktura adunay mga mosunod nga mga bentaha:

Gaan ang timbang: Gilangkuban sa standardized nga mga elemento sa truss nga hinimo gikan sa taas nga kusog nga asero, ang steel bridge medyo gaan ang timbang.

Modularity: Ang nag-unang kinaiya sa steel bridge mao ang modularity niini, nga makapahimo niini nga paspas nga ma-assemble ngadto sa trussed beam bridges nga adunay lain-laing span ug load sumala sa mga kinahanglanon.

Maabtik nga Konstruksyon: Ang mga sangkap mahimong maproseso sa baybayon nga abante ug magtigum sa lugar, nga labi nga nagpauswag sa katulin sa pagtukod.

Kusog nga Mapasibo: Angayan alang sa usa ka halapad nga lainlain nga geographical nga palibot ug mga kondisyon sa pagtukod.

Koneksyon Mode Bentaha

Ang koneksyon mode sa steel bridge nagpresentar sa mosunod nga mga bentaha:

Mga Welded Joints: Ang mga welded joints mahimong dali nga magamit sa mga intersection sa steel sa lain-laing mga direksyon, anggulo, ug mga porma. Dili kinahanglan nga ilakip ang mga plato sa koneksyon o mga lungag sa pag-drill sa asero, pagmintinar sa integridad sa seksyon.

Bolt Connection: Gibahin sa ordinaryo ug taas nga kusog nga mga tipo, kini sayon ​​​​nga i-install, ilabi na nga angay alang sa on-site nga mga koneksyon sa pag-instalar.

Koneksyon sa Rivet: Ang mga rivet kasagarang ginama sa ordinaryo nga carbon riveted steel nga adunay maayo nga plasticity ug forging performance sa ibabaw. Gamay ang deformation sa koneksyon, kasaligan ang transmission transmission, ug prangka ang pag-inspeksyon sa kalidad.

Bentaha sa Scenario sa Aplikasyon

Ang puthaw nga taytayan adunay lahi nga bentaha sa mosunod nga mga senaryo:

Emergency Rescue: Ang steel bridge adunay lig-on nga disaster relief ug rescue function, ilabi na sa flood control, collapse, subsidence, ug quicksand rescue ug relief, nga adunay taas nga efficiency.

Epekto sa Pagpanalipod sa Kalikopan: Ang puthaw nga tulay mahimong magamit pag-usab, kasagaran 3-5 ka beses, nga nagtanyag og paborableng epekto sa pagpanalipod sa kinaiyahan.

Sa katingbanan, ang steel bridge adunay gaan nga istruktura, taas nga modularity, paspas nga tulin sa pagtukod, kusog nga pagpahiangay, lainlaing mga pamaagi sa koneksyon, ug daghang mga sitwasyon sa aplikasyon. Kini nga mga bentaha naghimo sa steel bridge nga usa ka sulundon nga solusyon alang sa temporaryo nga mga tulay sa lainlaing mga konstruksyon sa engineering.