Ang kahimtang sa pag-uswag sa tipo nga 321 suba nga nagtabok sa Bailey Bridge

Type 321 river crossing bridge, nailhan usab nga prefabricated steel bridge, usa ka steel truss bridge nga kaylap nga gigamit sa kalibutan. Kini adunay mga kinaiya sa yano nga istruktura, sayon ​​​​nga transportasyon, pipila ka mga sangkap, gaan nga gibug-aton, ubos nga gasto, paspas nga pagtukod, sayon ​​nga pag-disassembly, balik-balik nga paggamit, dako nga kapasidad sa pagdala, dako nga structural rigidity, taas nga kakapoy sa kinabuhi ug uban pa. Mahimo kini nga gilangkuban sa lainlaing mga lahi ug lainlaing mga gamit sa temporaryo nga Bridges, emergency Bridges ug fixed Bridges sumala sa lainlaing mga gitas-on nga gikinahanglan sa praktis.

Ang orihinalBailey Bridgegidisenyo sa mga inhenyero sa Britanya sa pagsugod sa Gubat sa Kalibotan II niadtong 1938. Sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang mga taytayan nga tumbaga sa militar kaylap nga gigamit. Pagkahuman sa gubat, daghang mga nasud ang nag-convert sa Bailey steel bridge ngadto sa sibilyan nga paggamit human sa pipila ka mga kalamboan. Kaniadto, ang Bailey steel Bridge adunay dili mapulihan nga papel sa pagtukod sa trapiko ug paghupay sa baha.

Sa China, ang prefabricated steel Bridges naugmad pag-ayo ug na-finalize para sa konsumo niadtong 1965. Karon, dugang pa sa pagkahimong steel bridge alang sa combat ready, ang 321 cross-riverBailey Bridgekaylap nga gigamit sa pagluwas ug pagtabang sa katalagman. Communication engineering, municipal water conservancy engineering, delikado nga bridge reinforcement ug uban pa. Pananglitan, sa panahon sa 5.12 nga linog sa 2008, adunay daghang gidaghanon sa 321 cross-river Bailey Bridges alang sa pagluwas ug disaster relief, ug 321 cross-river Bailey Bridges adunay mas kritikal nga papel sa unahan nga transportasyon sa mga materyales sa pagtabang sa linog, pagbakwit. sa mga naangol ug pagbakwit sa publiko.